1.அனைத்து கனரக போக்குவரத்து தட்டுகளும் எங்கள் நிலையான அளவு அளவுருக்கள் படி தனிப்பயனாக்கப்பட வேண்டும்; சுயமாகத் தயாரிக்கப்பட்ட பெரிதாக்கப்பட்ட, அதிக எடை கொண்ட மெல்லிய சுவர் பிரேம்கள் மறைக்கப்பட்ட தூக்கும் தோல்விக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் 600 கிலோ முழு சுமையின் கீழ் டிப்பிங் ஆபத்தை ஏற்படுத்தும்.
2.ரோபோவின் மறைக்கப்பட்ட லிஃப்டிங் பிளாட்ஃபார்ம் மேற்பரப்புடன் முழுமையான தொடர்பை உணர, மெட்டல் பேலட் சட்டகத்தின் அடிப்பகுதியானது ஆதரவு கால்களை நீட்டாமல் முழுமையாக தட்டையாக இருக்க வேண்டும்.
3.ஆன்டி-ஸ்டேடிக் ஒர்க்ஷாப் அல்லது ஸ்பெஷல் ஹை-க்ளைம்பிங் ராம்ப் தேவை என்றால், தனிப்பயனாக்கப்பட்ட லிஃப்டிங் மாட்யூல்கள் மற்றும் ஆன்டி-ஸ்டேடிக் வீல் ஆக்சஸெரீகளை உள்ளமைக்க முன்கூட்டியே எங்கள் தொழில்நுட்பக் குழுவிற்குத் தெரிவிக்கவும்.
1.ஒரிஜினல் பொருத்தப்பட்ட பிரத்யேக ஃபாஸ்ட் சார்ஜிங் டாக்கை மட்டும் பயன்படுத்தவும்; பொருத்தமற்ற மூன்றாம் தரப்பு குறைந்த மின்னழுத்த சார்ஜர்கள் பேட்டரி வெப்பமடைதல், வீக்கம் மற்றும் தீ பாதுகாப்பு அபாயங்களைத் தவிர்க்க தடை செய்யப்பட்டுள்ளன.
2.சார்ஜிங் சுற்றுப்புற வெப்பநிலை 0℃–40℃ இடையே கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்; நீண்ட கால செயலற்ற சேமிப்பு வெப்பநிலை 10-30℃க்குள் வைக்கப்படுகிறது.
3.குறைந்த பவர் அலாரம் தூண்டுதல்களுக்குப் பிறகு 30 நிமிடங்களுக்குள் சார்ஜ் செய்யத் தொடங்குங்கள்; ஆழமான வெளியேற்றம் 48V உயர் மின்னழுத்த லித்தியம் பேட்டரியின் சேவை ஆயுளைக் குறைக்கும்.
4. நிலையான வேகமான சார்ஜிங்கை உறுதிப்படுத்த, சார்ஜிங் டாக் மெட்டல் தொடர்பு புள்ளிகளை வழக்கமாக துடைக்கவும்; பேட்டரி செல்களுக்கு அதிக சார்ஜ் சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க முழு சக்திக்குப் பிறகு உடனடியாக சார்ஜ் செய்வதை நிறுத்தவும்.
முகவரி
அறை 3025, கட்டிடம் 1, மண்டலம் F, குவாங்சுவான் சாலை, விமான நிலைய சர்வதேச தலைமையகம், டோங்லி மாவட்டம், தியான்ஜின் நகரம், சீனா
டெல்
மின்னஞ்சல்
